Habitualmente, se asume que la distribución de la carga se realiza de forma correcta, pero ¿está realmente alineada al centro de masa para evitar accidentes o daños en la mercancía? Para asistir a los operadores de carga de Muelles Villegas, se presenta la siguiente información para optimizar la ubicación y distribución de la carga de manera segura en camiones y contenedores.

Características de la Carrocería:

Para entender completamente la carga, es esencial conocer las características de las carrocerías con las que se trabaja. Mantener un registro ordenado de las carrocerías disponibles permitirá establecer un estándar útil al adquirir nuevas unidades. Se deben considerar las siguientes características de la carrocería:

Longitud, Anchura, Altura
Distancia entre los ejes
Carga máxima del espacio de carga
Distancia entre ejes y cantidad de ejes
Peso carro vacío
Peso carro máximo

Los Ejes del Tráiler

Los ejes del tráiler son los puntos que pueden soportar más peso, pero la distribución de la carga debe estar perfectamente organizada para distribuirse en toda el área de carga. Una mala ubicación de las cargas puede desgastar prematuramente los componentes.

 

 

Distribución del Peso

 

La distribución del peso contribuye a la estabilidad, disminuye la fricción entre la carga y protege al máximo el embalaje de los productos. Es recomendable utilizar tecnologías para asegurar la carga o rellenar espacios con bolsas de aire. Es importante considerar las cargas soportables por los ejes para facilitar los cálculos.

 

 

Distribución de la Carga en el Tráiler

Al realizar la cubicación, se debe considerar cómo se distribuye la carga según los puntos de descarga del camión. Por ejemplo, si un camión debe realizar entregas en varias zonas de una ciudad, es crucial etiquetar correctamente y distribuir la carga en función de esto para optimizar el proceso logístico.

Cubicar la Carga

Organizar la carga en el tráiler implica conocer las dimensiones de los elementos a cargar (alto, ancho, largo) y su peso, así como determinar si son apilables, inclinables y rotables. También es fundamental determinar la cantidad de elementos a cubicar durante la carga y conocer el espacio de carga disponible en el camión o contenedor, así como los puntos de descarga del camión. Se pueden utilizar métodos como el “Largest Area Fit First (LAFF)” para cubicar el área de carga, adaptando las opciones disponibles a las necesidades de la empresa.

 

Aspectos Adicionales a Considerar

1. Peso Vacío: Es crucial conocer el peso vacío del remolque para distribuir la carga de manera efectiva.
2. Carga Completa vs. Carga Incompleta: En cargas completas, se recomienda colocar el mayor peso en la parte delantera del remolque para mantener el centro de gravedad al centro. En cargas incompletas, la distribución debe hacerse entre los dos ejes para evitar el desgaste prematuro de las llantas y la suspensión.
3. Física y Movimiento: Es vital considerar las reacciones al movimiento del vehículo al frenar o girar, ya que la inercia puede afectar la seguridad de la carga y del vehículo. Se deben evitar espacios entre las estibas para prevenir movimientos durante el viaje, asegurando la correcta sujeción de la mercancía.
4. Ubicación de Cargas Pesadas: Las cargas pesadas deben ubicarse en la parte inferior del camión y cerca del eje central para garantizar la estabilidad.
5. Evitar Presión en las Puertas: No se deben colocar mercancías pegadas a las puertas del remolque, ya que podrían ejercer presión sobre estas en caso de movimiento.